К концу года многострадальный путепровод планируют открыть для движения машин.

Строительство Гоголевского моста идет полным ходом. В июле специалисты компании «КСМ» монтировали балки восьми пролетных строений - с двенадцатой опоры по четвертую. На очереди монтаж балок до нулевой опоры. Работы ведут с помощью накаточного пакета со стороны Лососинского шоссе.

Строители выбрали такой метод, поскольку нет возможности подать балковоз в пролет непосредственно под краны. Со стороны Лососинского шоссе очень высокие подходы, нет возможности устроить подъездную дорогу. Поэтому в пролете установили накаточный пакет, в нем и будут монтировать балки.

- Транспорт подает задним ходом балку непосредственно к опоре, автомобильный кран, установленный у этой же опоры, перегружает задний конец балки на тележку накаточного пакета, затем ее передают по пакету к соседней опоре, у которой установлен второй автомобильный кран. Затем два крана поднимают балку с пакета и балковоза и устанавливают ее в проектное положение на опорные части, - рассказали в пресс-службе правительства о ходе работ.

На сегодня специалисты установили 16 балок первого и второго пролетов моста. Еще столько же балок смонтируют к концу августа. Они расположатся непосредственно над железнодорожными путями. Также уже месяц строители ведут омоноличивание балок пролетных строений, консолей и надопорных монолитных участков на ранее смонтированных пролетах. Это делают с применением опалубки австрийской фирмы Doka. В России подобная система используется впервые.